阪神高速の取り組みお客さまの声を形に その12
お客さまの声を形に ～ＣＳ向上の取り組み～
- お客さまの声
- １号環状線北行きから16号大阪港線への合流後の継ぎ目が滑りやすいので危なく感じる。
2009年10月
１号環状線北行きから16号大阪港線への合流後の左側車線は、渋滞対策として１車線拡幅を行った箇所ですので、構造上、進行方向沿いの継ぎ目が生じる箇所です。そのため、継ぎ目の幅を狭めることにより、安全性を向上させました。
阪神高速では、お客さまの声をひとつひとつ大切にして、お客さま満足（ＣＳ）の実現に努めています。