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阪神高速道路の被害

六甲アイランド大橋アーチ橋の上横繋ぎ材の座屈と端横桁の変形

神S-119〜120鋼連続箱桁橋の中間支点部の変形

神S-238〜240鋼連続箱桁橋の主桁の座屈

神P-73RC橋脚基部付近での曲げせん断破壊

神P-36RC橋脚基部付近での曲げせん断破壊

神P-236RC橋脚基部付近での曲げ破壊

神P-629RC橋脚主鉄筋段落とし位置での曲げせん断破壊

神P-32RC橋脚のせん断損傷

神P-54RC橋脚基部付近での曲げせん断破壊

神P-353板パネルの局部座屈

神P-609鋼製橋脚（円形）のわれ

神下P-580鋼製橋脚（円形）の局部座屈・われ

神下P-584鋼製橋脚（円形）の局部座屈・破断われ

神P-6縦補剛材の座屈

神P-371鋼製橋脚基部の亀裂

西宮港大橋におけるピボット支承の破損

高速道路の被害　- RC橋脚

RC橋脚

被災度の判定結果（3号神戸線）

被災度	As	A	B	C	D	計
PC桁	18	0	23	37	83	161
RC橋脚	64	78	102	225	474	943
鋼製桁	8	67	220	178	670	1143
鋼製橋脚	3	8	12	112	28	163
支承	-	371	274	383	1090	2118

注）橋脚：橋脚数、桁：径間数、支承：支承線数

AS: 崩壊、倒壊した場合、またはそれに類するもの
A: 耐荷力に著しい影響がある損傷を生じており、致命的な二次災害の可能性があるもの
B: 耐荷力に影響のある損傷であるが、余震、活荷重による損傷の進行がなければ、当面の利用が可能なもの
C: 短期的には耐荷力に影響のないもの
D: 耐荷力に関して特に異常が認められないもの

典型的な破壊モード
典型的な破壊モード	As	A	B	C	D
柱地盤面位置での曲げ破壊	全面的破壊	2面の破壊	1面程度の破壊	一部の剥離程度	被害なし
柱地盤面位置での曲げせん断破壊	内部崩壊	2面程度の破壊	1面程度の破壊	一部のみ	被害なし
軸方向鉄筋段落し部の曲げせん断破壊	内部崩壊	内部破壊			被害なし
柱地盤面位置でのせん断破壊	全断面破壊	貫通した破壊	部分破壊		被害なし