お知らせ

• 2025.03.19
  「橋梁模型制作コンテスト　過去の橋梁模型」を更新しました。
• 2025.01.17
  「阪神高速のこだわりの技術」にCase.21 各種道路管理データを一元管理する情報システム群「阪神高速COSMOS」で、業務の効率化・高度化を図るを追加しました。
• 2023.03.24
  「橋梁模型制作コンテスト　過去の橋梁模型」を更新しました。
• 2023.02.14
  「阪神高速のこだわりの技術」にCase.20 本線料金所撤去跡地を有効活用　限られたスペースに、「ほっと処」創出へを追加しました。
• 2022.03.30
  「橋梁模型制作コンテスト　過去の橋梁模型」を公開しました。

阪神高速　技術のアーカイブス

• 技 阪神高速独自の技術から
  阪神高速を知る 「技」一覧
• 技 技術・工法ライブラリー：維持管理 作業効率を大幅に向上！
  構造の合理化と施工性の向上を実現した新しい床版連結構造 床版連結は隣り合う床版と床版を繋ぎ合わせることで連結化を行う、ノージョイント化工法の一つです。 詳　細
• 技 技術・工法ライブラリー：維持管理 日本初の工法（1支承線化）と
  綿密な工事計画による
  最小限の交通影響を実現した、
  13号東大阪線の構造改良 分割されていた床版・桁・支承をそれぞれ一体化された構造に取り替える「1支承線化による連続化工法」を我が国ではじめて採用しました。 詳　細
• 技 保有特許・実用新案 特許 第5731370号
  「鋼製セグメント」を公開 「鋼製セグメント」「道路設備の吊下構造」ほか2件を、新たに公開 詳　細

• 物 阪神高速が誇る構造物から
  阪神高速を知る 「物」一覧
• 物 阪神高速図鑑 図鑑 No.007
  震災を乗り越え
  本土と島をつなぐ架け橋
  六甲アイランド大橋 六甲アイランド橋は総延長約80kmの湾岸線の一部として、神戸市魚崎と六甲アイランドをつなぐ橋長217m、アーチライズ36mの非平行弦ダブルデッキローゼ桁橋です。 詳　細
• 物 阪神高速図鑑 図鑑 No.006
  平成30年度認定の
  土木学会 選奨土木遺産
  中之島S字橋 中之島S字橋は肥後橋を渡る延長192.8メートルの3径間連続鋼床版曲線箱桁橋です。 詳　細
• 物 阪神高速図鑑 図鑑 No.005
  建設困難な山間地を制する
  エクストラドーズド橋
  唐櫃新橋 唐櫃新橋は、阪神高速北神戸線　西行きと東行きそれぞれ橋長260ｍ・285ｍの分離構造のエクストラドーズド橋で、最大傾斜40°の急斜面の中腹に沿って奥山川の沢づたいに曲線状に建設されています。 詳　細

• 防災 大震災からの復旧と防災活動から
  阪神高速道路を知る 「防災」一覧
• 防災 大震災からの復旧と防災 阪神高速の被害MAP 大都市を襲った直下型地震M7.3 兵庫県南部地震 詳　細
• 防災 大震災からの復旧と防災 高速道路の被害分類 兵庫県南部地震による阪神高速道路の被害分類（RC橋脚） 詳　細
• 防災 大震災からの復旧と防災 復旧を支えた技術 余震による2次災害防止のための応急補強と撤去時の特殊工法 詳　細