ネットワーク 新路線建設や営業中路線の改良により、都市高速道路ネットワークを整備し、円滑な自動車交通の確保によるＣＯ2削減を図ります。多くのお客さまに阪神高速をご利用頂くことで、自動車走行による環境負荷の低減に貢献できると考えています。 渋滞対策 阪神高速では、渋滞対策をお客さまへのサービスの最優先事項と位置付け、より積極的に取り組んできています。 渋滞対策として「新渋滞対策アクションプログラム」を策定し、実施しています。このアクションプログラムに基づき、大阪都市再生環状道路をはじめとする各種路線の新設やジャンクションの改良などのネットワーク整備を着実に進めるとともに、ETCの普及・情報提供の多様化・交通運用の改善などの短期的な施策についても順次着手しています。 　【新渋滞対策アクションプログラム】 　 http://www.hanshin-exp.co.jp/company/new_act/new_act/new_act.html 交通安全対策 阪神高速道路上で、事故が発生すれば、渋滞が発生することにより、多くのCO2が発生します。 交通安全対策として「阪神高速道路の交通安全対策アクションプログラム」を策定し、阪神高速道路における事故の削減に向けて精力的に取り組み、安全・安心・快適な都市高速道路の実現を目指しています。 　【阪神高速道路の交通安全対策アクションプログラム】 　 http://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/jutai/img/actionprogram.pdf ETC普及促進 ETCの普及により、料金所での一旦停止や再発進を行うことが少なくなり、エコで快適なドライブを行うことができるようになります。阪神高速ではETCの普及を図り、お客さまに便利でお得なサービスを提供できるよう努めています。 阪神高速におけるETC利用率は84.5％（2010年3月・月平均）です。 ドライバーへの情報提供 阪神高速では、交通管制システムに最新のITS（高度道路交通システム）技術を導入し、きめ細かな情報提供でより快適で便利な高速道路を目指します。 文字情報板、道路交通情報システム（VICS）等の様々な情報機器を設置し、確かな情報をドライバーの皆さまにお届けすることによってスムーズな交通の流れを目指します。 「INDEX」へもどる▲